Ангары как таковые появились в начале двадцатого столетия. Изначально подобная конструкция предназначалась исключительно для технического обслуживания самолетов и прочей летательной техники. Первые ангары сооружались из дерева, но уже в тысяча девятьсот тринадцатом году появились первые ангары из стали. Развитию такого рода конструкций очень сильно способствовало военное время, благодаря которому авиации существенно развивалась, и в связи с этим развивалось и обслуживание самолетов. С годами развитие технологий сделало существенный шаг вперед и благодаря этому ангары стали использовать не только для обслуживания самолетов. Их стали сооружать для обслуживания совершенно любой габаритной техники.
Ангары на сегодняшний день очень многофункциональная конструкция и если вы задумали купить ангар для каких либо целей то вот вам наши советы — от ваших потребностей ангары цена тут которых может быть совершенно разной, могут вам подойти или не подойти.
Для каких бы целей не строился ангар, это в первую очередь быстровозводимая и надежная конструкция. В основном ангары бывают двух типов, каркасные и бескаркасные. Каркасные ангары сооружение дорогое, но зато отличается особой надежностью. Такого вида ангары сооружаются путем монтажа несущих стальных конструкций.
Единственный минус каркасных ангаров заключается в узких пролетах не более 12 метров, короткая дистанция обусловлена тем что в ходе строительства применяется устройство несущих колонн и балок. Основная статья расход на каркасные ангары это объем материалов для постройки, а также их транспортировка. Бескаркасные ангары на сегодняшний день обрели огромную популярность, благодаря быстроте с которой сооружают здание и существенный плюс это относительно дешевая стоимость подобной конструкции. Такой вид ангаров выполняется из металлического профиля, который для укрепления конструкции гофрируется.