Постоянный полный привод, электромеханический усилитель руля, спортивная подвеска, превосходные динамические качества- список можно продолжить и дальше. Этот автомобиль является смесью спортакара и скромного представителя компактного автомобиля.
Этот Audi А1 совсем не Audi А1, а его прокачанный собрат- Audi S1. Под капотом- 231 лошадиная сила. Полный привод. Эти цифры непревзойденные эмоции и чувства от езды на нем. Автомобиль выглядит, как рептилия. ядовитого зеленого цвета. Дорожный просвет на десять миллиметров меньше, чем у обычной Audi А1. Мощные тормоза, могучий спойлер, который демонстрирует иной статус автомобиля. Ну и двойные патрубки выхлопной системы. Даже цвет автомобиля необычный. В общем, вряд ли оценка автомобиля тут оставит кого-либо равнодушным. Автомобиль оснащен турбированный бензиновой четверкой TFSI, объем которого составляет два литра. До ста километров в час четырехдверный спортбек разгоняется за 5,2 секунды. В среднем, заряженная Audi S1 потребляет чуть более семи литров бензина на сто километров пути. Да, немного нужно ждать пока подхватиться турбина, но когда он подхватиться, то двигатель начинает работать на полную. Вы почувствуете, как вас вжимает в кресло, а благодаря системе постоянного полного привода, можно не бояться того, что автомобиль случайно потеряет сцепление с дорогой. Оно оптимальное. Еще один плюс этой системы заключается в том, что на поворотах легче управлять автомобилем. Салон типичный для Audi. Он наивысшего качества. Превосходное сочетание материалов. Обращают 
на себя внимание и детали. Например красное кольцо на воздуховоде и такое же кольцо на кнопке старта. Впрочем, есть и другие элементы, которые отличают заряженный характер автомобиля Это и отделанные металлом педали, спортивный кожаный руль. Автомобиль оснащен шестиступенчатой коробкой передач. Спортивные сидения с интегрированными подголовниками хорошо удерживают водителя и пассажира. Они предают автомобилю гоночный характер. Но вот если взглянуть на заднюю часть автомобиля, то можно заметить один недостаток. Багажник не очень большой. Однако вернемся к удовольствию от вождения. Смог ли маленький заряженный автомобиль на самом деле стать таким, каким его называют. Езда на Audi S1 доставляет большого удовольствия. Но автомобилю не достает большого багажника. Мало места и для пассажиров. Хотя и для автомобиля, который предназначен для водителя, который ценит спортивные качества, это не главное.
Стартовая цена на Audi S1 в Германии составляет 30800 евро. Это на 13000 евро дороже, чем базовая Audi А1 спортбек.